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体验中记者发现，路面不仅平整，而且没有司机最害怕的急弯，弯道设计为“大弯”

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这条高速还有个特点是车道多，是成都向仁寿出城通道中车道最多的一条

今日，有着“四川通江达海第一路”、“天府新区第一路”之称的成自泸赤高速成自段将举行通车仪式，这标志着该段高速正式通车。

昨天下午，华西都市报记者获准提前“跑了一圈”。行走在这条高速路上，华西都市报记者发现：这条高速不仅车道多，噪音低，且路面平整大弯道。

届时，成都市民开车只要半小时，即可抵达仁寿，而到自贡也将缩短为1.5小时。

畅通 进出城段车道最多

成自泸赤高速起于绕城高速江家互通立交桥，城内段连接线起于三环路南二段锦阳大道。昨天下午，华西都市报记者从仁寿县城出发，经连接县城城区大道，大约5分钟，便从仁寿出入口驶进成自泸赤高速。一路北上，飙向成都。

大约10多分钟，便抵达成自泸赤高速“第一隧道”——二峨山隧道。隧道双向完全分开，从仁寿方向，隧道长2330米，从成都方向，隧道长2371米。收费站设置进出收费通道各10条。

“刚才我们走过的路段，是双向四车道，而从永兴到成都出口，是双向六车道。”同行的仁寿县委宣传部外宣办副主任孟斌介绍说，其中有一长10公里的高架桥，桥梁分幅方式与城区相连，入城和出城车道完全分开，互不影响。

高架桥正下方，是在建的成仁快速路。高架桥与成仁快速路构成上下两层，总共达14条机动车道。“这是目前成都往仁寿方向进出城通道中，车道最多的一条路。今后经此通往天府新区核心区，特别是天府新区仁寿区域，肯定会更快捷。”孟斌如是说。

舒适 路平整不见急弯

车行驶在沥青铺成的高速路上，开车的孟斌告诉记者，这条路，真不愧是“天府新区第一路”。

孟斌说，和省内其他高速路比起来，这条路不仅道路宽敞一些，路面也更平整一些。遇到弯道处，还设计为“大弯”。“车在高速路上高速行驶，我最怕的是转急弯。设计为大弯，车行进起来将更安全。”

据了解，除成都站和自贡站，成自泸赤高速成自段还设置了裴家、永兴、仁寿、连界、新场、庆卫、镇西、威远西等8个收费站。

记者在收费站看到，限速指示牌上显示：小客车道，最低限速100公里/小时，最高限速120公里/小时；大货车道，最低限速60公里/小时，最高限速100公里/小时。

从现场工作人员处，记者了解到，成自泸赤高速成自段起于成都绕城高速江家互通，止于自贡大山铺万家互通，全长166公里，其中成仁段长107公里，内自段长59公里。

在仁寿服务区，记者看到，服务区尚未建好。据了解，成自段全线设有文宫、仁寿、汪洋、连界等服务区，相邻两个服务区之间，车程为20至30分钟。

快捷 仁寿到成都半小时

大约过了30分钟，我们便“飙”到了成都收费站。

孟斌讲了这样一个故事：闻听成自段通车，有人在成都新会展请客聚会，他从仁寿出发，朋友同一时间从成都北门出发。他抵达新会展只需半个小时，而朋友可能还在来的路上。

“成赤高速通车，仁寿告别无高速路的历史。”在仁寿县委书记冉登祥眼中，成仁段通车，不仅拉近了成都和仁寿之间的时空距离，还将改变仁寿区位、发展条件和经济格局。

“成仁段的通车，让仁寿融入成都半小时经济圈的步伐更快更稳。”冉登祥说，成自泸赤高速是我省通江达海、连接川南城市群的重要通道，穿越了天府新区眉山仁寿区域核心地带。不仅拉近仁寿与成都、自贡、泸州、贵州等地的时空距离，对仁寿参与区域合作、推进产业承接，具有极为重要的战略意义。新闻链接一个小时威远到成都

威远结束无高速路历史

成自泸赤高速成自段今日正式通车，内江威远县无高速公路的历史就此终结。今天开始，威远人驾车到成都不必再从成渝高速绕行，只需要1个小时左右就能到达成都，时间将比过去节约一个多小时。

威远县交通局交通重点办公室的副主任黄信良介绍，“这是威远县境内的第一条高速路，它的建成将结束威远县没有高速路的历史。”

成自泸赤高速路建成后，从威远县城的西互通上高速路，到成都只有138公里。